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中國時報【于模?╱台北報導】

兩年一度2016台北新車大展熱烈展開中。MAZDA雖只是信義路展館諸多參展品牌中的一家，卻兀自閃亮無比，

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因為整個展台盡屬該全新的第六世代車種，包括All-new Mazd

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a2、Mazda3、Mazda6、CX-5、甫獲2015~16日本年度風雲車之All-new MX-5雙座敞蓬跑車，以及就將掀起國內車市風雲的All-new MAZDA CX-3！

全新MAZDA CX-3的問世和導入，不僅標誌了小型跨界休旅時代的到來，也將再次考驗傳統房車的被需求性和存在價

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值，那種衝擊不可謂不大，甚至將影響深遠。台灣車市太淺碟，一窩蜂現象極易被哄抬和製造，由於明年將有多款跨界休旅亦將被導入，因著全新MAZDA CX-3的引進，許多此車具備的特質是否將引發後續流行乃至用車消費口味的改變，值得細細玩味。

『小型都會休旅』必將漸趨熱門！我相信，未來都市男女買家都將改開好停駐、乘載性佳又節能的小車，尤其是視野較佳的小型Crossover，所以非但全新MAZDA CX-3好賣，其他同級車也都將備受眷戀。還有，CX-3強調日本原裝進口，由於國人素愛日本進口貨，日本原裝車是否持續擴增市佔率亦值得關注。

另外MAZDA CX-3所將頂級標配之LED頭燈/晝行燈+LED尾燈，現在仍僅限用於歐日豪華車上，應該很有順勢加速普及的可能

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；另如MAZDA獨家MZD Connect人機智慧資訊整合系統，巧思一如雙B的iDrive，預期其他日系車可望加快跟進。

柴油引擎將與汽油引擎分庭抗禮！這點日本車市雖觀望了很久，卻已跟上，我相信台灣消費者也將逐漸認同新世代Diesel引擎的動力魅力，像這次導入的All-new CX-3即搭載國內首見SKYACTIV-D 1.5升柴油引擎，其27.5公斤米強勁扭力比過往2.5升汽油自然進氣引擎都強悍，平均油耗更達22.2Km/L，亦非同級汽油車所能企及！

全新CX-3還有個值得跨讚處是豐富的主動安全系統，這向來是多數國內市售車的弱項，ABS+ EBD+TCS已不算

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什麼，TPMS胎壓偵測、HLA上坡輔助、BSM盲點偵測這三大系統也應普遍標配，如再欠缺DSC電子動態穩定及SCBS-F前行煞車輔助系統可就難說安全無虞了。

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