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(中央社記者鍾榮峰台北15日電)汽車零組件廠劍麟今天召開股東會,通過盈餘分配案,決議配發每股現金股利4.5元。 劍麟指出,已連續4年現金股利配發率超過50%。 劍麟表示,公司整體財務質健全且資本公積充沛,盈餘分配採現金股利政策為主,希望將經營成果與全體股東分享。 展望今年,劍麟指出,全球各國針對行車安全的法規日趨嚴格,品牌車廠積極針對新車款導入更多主動及被動式安全裝置與技術,大幅提升每車安全規格配備的滲透率,帶動劍麟營運保持成長動能。 劍麟表示,隨著中國大陸、美國、歐洲等主要新車銷售市場成長動能良好、且主要客戶備貨力道隨著平均每台新車安全配備規格持續提升,將帶動劍麟包括膝式和側邊安全氣囊與氣簾、電子動力輔助方向盤轉向系統、預縮式安全帶精密導管等3大主力汽車零組件產品表現,優於新車銷售成長。 展望第2季,法人表示,劍麟第2季業績雖回到以往季節性表現,不過劍麟3大產品在品牌車廠新車款滲透率持續提升,主要客戶對於縮式安全帶精密導管拉貨穩健成長,電子動力輔助方向盤轉向系統零組件出貨持續看增,預期第2季可較去年同期成長15%以上。 劍麟今年第1季合併營收達新台幣10.99億元,創歷年單季次高,第1季稅後淨利1.8億元,每股稅後盈餘2.39元,創歷年單季次高和歷史同期新高。 劍麟去年合併營收39.45億元,創歷史新高,

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稅後淨利6.2億元,每股稅後盈餘8.55元;劍麟去年獲利創歷史新高,為連續4年EPS創歷史新高紀錄。1050615

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時報【陳宜加╱台北報導】


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台鐵今年端午連假首次試辦花東實名制,首班車卻未滿座,全車有59個空位、載客率僅84%,引發外界批評,台鐵昨宣布,未來針對訂票未取與無法證明身分者,將列入「黑名單」停權半年;若非
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實名制車票乘車,也擬修法比照無票乘車,另補票並加收5成票價。

首班車未滿座 載客84%
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台鐵實名制首班車於9日出發,372個座位訂票時「秒殺」,卻未滿座,不少沒能搶到票的花東人直呼「可惜!」台鐵統計,首班5234次實名制列車從樹林往台東,共372個座位,扣除4個身障座位,共有368個座位;其中有22張訂票未取票,以及36張臨時退票,實際乘車人數總計313名,載客率
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占售出座位的84%。

台鐵表示,原來訂票率為100%,無剩餘座位,但有36人臨時退票,集中於乘車前1天,車站窗口雖開放旅客仍可持身分證明文件臨時購票,但現場補票旅客不多,可能因旅客通常
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不會冒撲空風險,因此最後仍剩餘空位。

無票上車 加
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收5成票價

台鐵指出,不少旅客為保險起見,習慣同時搶訂多班次列車,可能因訂到更適合的
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時段、班次,最後放棄搭乘實名制列車;另外,共查獲有3人未帶身分證明文件、1人無票上車,針對無票上車者
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依規定補票並加收5成票價。

針對外界質疑,台鐵昨宣布,將檢討針對訂票未取,或乘車無法證明身分者,未來朝列入「黑名單」方向處置,系統將鎖身分證字號,暫時停止訂票權利半年,以期有效遏止取巧行為,也將根據問卷意見,列入中秋參考。

試辦階段 柔性防堵違規

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台鐵也說,依現行《鐵路運送規則》規定,非
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實名制車票乘車,僅能要求下車但無法開罰,未來將朝修法方向著手,比照無票乘車行為明訂罰則,屆時有法源依據就能開罰。

台鐵局長周永暉表示,實名制設計訂
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票、取票、驗票3道關卡防堵違規,也有多種方案處理,但因仍在試辦階段,以柔性為原則。


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台鐵表示,未來若有臨時釋出車票,將要求各停靠站售票窗口加強促銷;12日另班實名制列車將從台東返回台北,目前共約有12張退票,研判仍將陸續有旅客於發車前退票,建議需要的旅客可在
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前1天到8處車站詢問。

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